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大金龙：玻利维亚的“金威”情结（上）
在玻利维亚的大小集市，可以看见灵活穿梭于巷间的金龙金威；在世界海拔的拉巴斯机场，也能见到一辆辆接送旅客的金威；甚至在被誉为“之路”的北央葛斯公路，也有一辆辆鱼贯而行的金威……有人统计，如果伫立拉巴斯市区，平均每隔三分钟就有一辆金威驶过。可以说，这是一个有着“金威”情结的遥远国度。

“之路”——北央葛斯公路

　　2015年7月27日，金龙金威5座，厦门现代码头又有210辆金龙金威装船启航，这已经是2015年的第六批玻利维亚金威订单。在过去的六个月，平均每月都有200余辆金威销往这个万里之外的南美洲***。

　　实力取胜 “称霸”玻利维亚

　　“自2012年底双方开始合作后，我们每年都在刷新订单记录。预计2015年年底，玻利维亚的金威保有量将超过4000辆。在这个以进口二手车为主***，大金龙是新车销量中的1。”大金龙美洲区区域经理何伟说。

　　金威缘何能“称霸”玻利维亚，优势还在超高的性价比。玻利维亚的金威终端用户几乎都是个人，金龙金威，价格、品质和实用性是他们购车的主要考虑因素，而这些都被金威同时满足了。作为中国质量检验协会团体会员单位厦门金龙联合汽车工业有限公司轻客的主打产品，金威已经在工艺和品质上相当成熟，且产品链齐全，开发了针对各个细分市场的专用车。在道路狭窄的玻利维亚，体型适宜、价格的中顶金威，因为它载客载人都恰到好处。

　　在玻利维亚经常可以看见这样的景象：金威满载着一厢娇艳欲滴的果蔬，又或是打扮各异、形形***的乘客，轻松自在地走街串巷，车上车下笑声阵阵。玻利维亚的生活已经离不开金威，更准确地说，金威本就成为当地人民生活的一部分。

四、谈谈它让物流行业用户爱的空间

有人说，这车肯定没有微面纯电动厢式车灵活？

的确如此，金龙金威，微面纯电动厢式车才多大，固然灵活，但拉货量大打折扣，甚至同样的货物，微面纯电动厢式车要跑两趟或两趟以上，真想忙“si”师傅？

得益于金威纯电动厢式车的宽大外廓尺寸（车长5300mm、车宽1700mm和车高2030mm测评车辆高度，另外还有2230mm的高度，轴距为同级别一致的2890mm水准）支持，其内部容量超过7个立方米。

相对于微面纯电动厢式车，真的“一个顶两”，满足大件货物的运输需求，同时提升运输效率。

三、谈谈它不烧“柴”和“汽”，仅用电

不同于金威常规动力的厢式车，有版和柴油版，而金威纯电动厢式车，仅用电。靠电池 电机 电控模块三大主件进行动力输入及输出的切换过程。

金威纯电动厢式车搭载国内电池品牌，储能装置总储电量49Kwh（即49度电），它的电机部分由厦门金龙联合汽车工业有限公司自主研发的TZ210XSWT30BXL型号的永磁同步电机，额定功率/转速/扭矩 (kW/ r/min/ N.m )为30/1800/160；峰值功率/转速/扭矩 (kW/ r/min/ N.m )为60/4500/430；金威纯电动厢式车的电控模块也是由厦门金龙联合汽车工业有限公司自主研发的，三大主件配合，金龙金威报价，时速达到90Km/h，续航能力高达200Km，对于物流行业而言，算“很够用”的水平。

小编实际驾驶的感受是，前半段的动力有点“”，踩下去，动力效应快，一下子整车“窜”出去，很有劲，后半段速度升上至70Km/h，会有点吃力，但整体是够用的，毕竟在城市道路，很多路段全是限速60Km/h。

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